空壓機常見問題解決

1.油罐的更換方法以及注意事項。

答:切換方法:

①打開備用油罐的放水門，將積水放凈后關閉。               

②打開備用油罐爐回油門，關閉運行油罐的爐回油門                

③打開備用油罐的供油門，關閉運行油罐供油門。 

注意事項:

①切換油罐之前，應先聯系Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ期單元長，確認無投油后，再進行切換操作。 

②切換程序為先開后關，嚴禁在備用罐未投運前，先將原運行罐的供回油門關閉。 

③Ⅲ期的油罐，還必須切換再循環門，先開后關。 

2.空壓機啟動前應滿足的條件。 

答:1系統設備檢修結束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，靠背輪連接完好，手動盤車良好，保護罩完好。 

2油質合格，油位保持在正常位置（不低于1/2油位。 

3檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調整水壓在0.1～0.3MPa。 

4各熱工儀表正常投入.聯鎖保護.燈光音響試驗正常且投入運行。 

5打開油水分離器.后冷卻器.中間冷卻器底部放水門，放盡水后關閉。 

6各閥門應在下列位置:空壓機對空排氣門開；減荷閥關；空壓機后冷卻器出口門關。 

7檢查二級排氣管處于無壓力狀態。 

3.空壓機二級排氣溫度高的原因及處理。

答:原因: 

1 冷卻水壓力低。 

2 排氣閥故障。 

3 冷卻水進水溫度高。

4 水路沉淀物過厚。 

5 冷卻水管結垢。 

6 表計指示不準。 

處理: 

1調整水壓1-3MPa 

2聯系檢修更換排氣閥 

3調整冷卻水溫度正常 

4聯系檢修清洗水路 

5聯系檢修清除冷卻水管道結垢 

6聯系熱工校對表計 

4.泡沫滅火器的操作方法。 

答:1匯報值長，聯系工業泵房值班員，提高水壓。 

2 檢查系統各管道完好，各閥門在關閉狀態，壓力表正常。

3 裝上泡沫發生器專用水槍。 

4 打開進水總門，開啟儲液罐進水總門，打開空氣門，放凈空氣后關閉，壓力大于0.5Mpa時，開啟出液閥，開啟泡沫液總門，泡沫液即可噴出。（若發生火情，應開啟相應的油罐截門進行撲救。 

5試驗完畢后，關閉出液閥.進水閥，打開排氣閥，當壓力表指示為零時，打開放液閥，將罐內泡沫液和水放凈，用水沖洗儲液罐，有消防人員重新填充泡沫液，恢復備用。

5.燃油系統的啟動方法，如何投入。 

答:1 按照閥門檢查卡要求將系統各閥門開.關置于正確位置。   

2 開啟供油管的空氣門。 

3 開啟油泵放空氣門見油時，立即關閉空氣門。 

4 啟動供油泵，開啟出口閥，當供油管空氣門見油時，立即關閉空氣門。 

5 調節回油調節閥，維持燃油母管正常壓力，進行油循環，待油循環10～15分鐘后， 檢查設備正常，匯報單元長，可以投油 ，投入總聯鎖開關。 將運行泵打至聯動位置，備用泵聯鎖打至備用位置，非備用泵打至解除位置，備用泵出.入口閥開啟，逆止閥的旁路閥關閉，保持熱備用。 

6 根據天氣及油溫情況，開啟鍋爐房內燃油伴熱管總汽閥，開啟管道疏水閥，疏水暖管，結束后將其關閉，投入蒸汽伴熱管運行。 

6.火車卸油泵啟動前的檢查。 

答:1 卸油泵房所有照明.電動機及開關均應符合防爆要求，消防設備齊全.完好。 

2 卸油泵各冷卻水投入，潤滑油脂充足，各部件完整，轉動靈活。     

3 關閉卸油泵出口閥及逆止閥的小旁路閥，開啟入口閥。     

4 全開油罐進油一.二次閥。     

5 開啟粗濾油器出.入口閥。 

6 將卸油軟管插入油罐車，開啟卸油平臺母管至軟管閥。 

7.汽車卸油的操作方法及注意事項。 

答: 操作方法: 

1檢查汽車卸油系統符合啟動條件。 

2開啟汽車卸油泵的出口門。  

3 開啟汽車卸油泵入口空氣門，見油后立即關閉。 

4 啟動汽車卸油泵，檢查正常。 

注意事項: 

1卸油前應接到化驗合格通知后方可卸油。 

2 應將來油卸至備用罐。

3 注意汽車油罐的油位，根據油位確定汽車放油門的開度，不得開的過大造成跑油。 

4 卸油時應時刻注意卸油系統是否有滲.漏油，注意油罐油位。 

5 汽車內的油卸凈后，應將油罐內的油位降至1/3左右，然后停泵。 

8.緊急停止空壓機運行的條件。 

1 電機電流超過額定值時。   

2 電機冒煙.著火。   

3 某級排氣壓力突然增大超過額定值，管道.儲氣罐及氣缸發生嚴重撞擊聲。 

4 空壓機任何一部分的溫升超過允許值時。  

5 發生危及人身及設備安全的事故時。 

6 空壓機和電動機中有金屬摩擦聲響，機身發生強烈振動時。  

7 發生皮帶嚴重磨損或斷裂時。 

9.正常運行中如何保證壓縮空氣質量。 

1 根據負荷情況及時調整空壓機二級排氣壓力在0.6—0.8MPA之間保證機組供氣壓力穩定。 

2 冷干機運行時露點溫度在正常范圍0-10℃，發現問題及時聯系空壓機班進行處理。 

3 正常運行時空壓機機身油池油池油位正常，孔壓機內無漏油現象。 

4 定是對系統進行疏放水，保證壓縮空氣中不帶水。 

5 巡回檢查時應注意比較空壓機出口壓力，緩沖罐壓力及供氣母管壓力表的指示值，發現任一差壓超過0.1Mpa及時檢查冷干機和進出口濾網是否發生堵塞。

10.鍋爐點火時空壓機值班人員應注意什么。 

答:鍋爐點火時，燃油霧化需要壓縮空氣量大，空壓機值班人員應注意密切監視壓縮空氣量大，空壓機班人員應注意密切監視空氣壓力，盡量使壓縮空氣在高壓力區域，保證燃油霧化程度好，節約燃油量。當空壓機出口壓力高而母管壓力低時，多投入冷干機，確保各緩沖罐.儲氣管進出口門全開，減小管道阻力，盡量減小排污次數，減小空氣泄漏阻力，當壓力低于0.6Mpa時，要再開一臺空壓機。與單元長密切聯系，根據用氣量多少及時調整負荷，發現異常及時匯報，確?？諌簷C出口母管壓力在0.6—0.8Mpa之間安全.穩定運行。 

11.儀用氣帶水的原因有哪些。 

1 冷干機冷卻效果差，壓縮機壞，未及時切換冷干機。 

2 冷干機（潮解機排水故障。 

3 空壓機中間冷卻器.后冷卻器.油水分離器.空氣過濾器放水

不及時時或放水管故障。 

4 空壓機.中間冷卻器.后冷卻器冷卻水管破裂。

5 各緩沖罐.儲氣罐放水不及時或放水門堵塞或壞 。 

12.為什么稱壓縮空氣是第二廠用電。 

答:當空壓機出力小，壓縮空氣低于儀用氣壓力低報警值時，磨煤機“大牙輪噴油裝置故障”信號發出（延時45分鐘后跳閘；主汽溫.除氧器.凝汽器水位.主機油溫等調節失靈；控制氣動閥門.風門.擋板的設備拒動，各基調儀失靈；有關失氣關閉或打開的閥門.風門.擋板位置發生變化（給水泵最小流量閥自動打開，汽包水位突降；各抽汽逆止門自動關閉；閉式水箱的補水調門全開，水位高報警。嚴重影響機組的安全經濟運行，當空壓機全部停運，氣源失去時，會造成鍋爐滅火，停機，如同失去廠用電；因此稱壓縮空氣是第二廠用電。

13.Ⅰ空壓機啟動前的檢查。 

答:1系統設備檢修結束并驗收合格，空壓機及附件周圍清潔無雜物，電氣及機械部分良好，地腳螺絲牢固，電機接線良好，電機傳動皮帶拉力均勻，手動盤車良好，保護罩完好。 

2油質合格，油位保持在正常位置（不低于1/2油位。 

3檢查投入冷卻水運行，冷卻水暢通，調整水壓在0.1～0.3MPa。 

4各熱工儀表正常投入.聯鎖保護.燈光音響試驗正常且投入運行。 

5打開油水分離器.后冷卻器.中間冷卻器底部放水門，放盡水后關閉。 

6各閥門應在下列位置:    

——空壓機入口電動門關     

——空壓機放空電動門開     

——減荷閥關閉 

——油水分離器出口至緩沖罐母管截門.雜用罐母管截門關閉     

——空壓機出口門關 

7檢查二級排氣管處于無壓力狀態。

14.Ⅲ期空壓機正常運行中的維護。 

答:1 保持機身內油箱油位在正常范圍內。 

2 冷卻水暢通，進水溫≤35℃.排水溫≧40℃。    

3監視以下主要表計指示在正常范圍內:

a.第一級排氣壓力0.18～0.22MPa；       

b.第二級排氣壓力≧0.8MPa；       

c.潤滑油壓力0.1～0.3MPa； 

d.冷卻水壓力≦0.06MPa，冷卻水溫度≧40℃；       

e.機身油池潤滑油溫度≧70℃；       

f.各級排氣溫度≧160℃。 

4經常檢查密封填料的泄漏情況，必要時進行更換，從窺探孔觀察應無漏油.漏氣情況；注意機器的運轉聲音，判斷吸.排氣閥的工作情況。           

5正常運行中，至少保持兩臺空壓機運行，備用空壓機應處于良好備用狀態。當母管壓 力低于0.6MPa時，及時啟動備用空壓機。    

6按規定做好空壓機的定期工作。

7運行中每班定時對后冷卻器.儲氣罐.二級缸等壓力容器放水。 

15.如何判斷空壓機皮帶打滑。如何處理。 

答:空壓機皮帶打滑可以從以下幾方面判斷:

1就地聞到一種皮帶焦糊味，并且皮帶附近地面上有皮帶碎屑；

2皮帶輪和皮帶之間有一種異常摩擦聲；

3電流擺動大。 

處理措施:立即減掉該空壓機的負荷，聯系空壓機班打皮帶油，如帶上負荷仍打滑，則需停止其運行，聯系空壓機班緊皮帶或更換新皮帶。 

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